Ho an'ny rafitra mifamatotra vy, ny fotoana sy ny toetr'andro dia hiteraka fiovana eo amin'ny taratra amin'ny masoandro, ary hiova hatrany ny habetsaky ny herinaratra. Mba hampitomboana ny habetsaky ny herinaratra vokarin'ny herinaratra, dia azo antoka fa ny takelaka solar dia azo ampitaina amin'ny famoahana avo indrindra rehefa malemy sy matanjaka ny masoandro. Ny hery, mazàna dia misy rafitra boost boost dia ampiana ao amin'ny inverter mba hanitatra ny volavolan-dàlana amin'ny toerana fiasa.
Ity andian-dahatsoratra kely manaraka ity dia manazava ny antony tokony hampiasanao ny famporisihana ny fampisondrotana, ary ny fomba famporisihana ny fampisondrotam-boa dia afaka manampy ny rafitry ny angovo angovo mba hampitomboana ny herinaratra.
Fa maninona no mivoatra ny boribory?
Voalohany indrindra aloha, andao hijery ny rafitra inverter mahazatra eo an-tsena. Izy io dia ahitana fisondrotam-borona sy fisondrotam-borona. Ny afovoany dia mifandray amin'ny bus dc.
Ny fizarazarana invercerter dia mila miasa tsara. Ny fiara fitateram-bahoaka DC dia tsy maintsy avo kokoa noho ny tampon-tsofina volom-boasary (ny rafitra telo-dingana dia avo noho ny lanjan'ny tampon-kavoana amin'ny volon-doha Matetika ho an'ny fahombiazana, ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny ankapobeny dia miova amin'ny volon-koditra. , hiantohana fa avo kokoa noho ny grid ny herinaratra.
Raha avo kokoa noho ny volavolan-tsarin'ny Busbar ny volavolan-drivotra, dia hiasa mivantana ny mpiray tampo aminy, ary hanohy ny fanaraha-maso ny farany ny volavolan-damba. Na izany aza, rehefa avy nanatratra ny takian'ny volavolan-boloky bus kely indrindra, dia tsy azo ahena intsony, ary tsy azo tanterahina ny teboka mahomby indrindra. Ny faritry ny MPPT dia ambany indrindra, izay mampihena be ny fahombiazan'ny herinaratra ary ny tombom-barotra ataon'ny mpampiasa dia tsy azo antoka. Noho izany dia tsy maintsy misy fomba iray hamolavola an'io tsy fahampiana io, ary ny injeniera dia mampiasa fampisondrotam-bidy hampisondrotra ny fizotran-javatra hanatanterahana izany.
Ahoana ny famporisihan'ny fivoarana ny haben'ny MBPT hampitombo ny herinaratra?
Rehefa avo kokoa noho ny volavolan-dalàna ny volavolan-tsarimihetsika, dia ao amin'ny fanjakana fitsaharana ny volavolan-tsofina, dia ao anaty fanjakana fitsaharana ny angovo, ny angovo dia alefa any amin'ny Diode, ary ny mpiray tampo aminy dia mamita ny fanaraha-maso ny MPPT. Aorian'ny fanatrarana ny volan'ny busbar dia tsy afaka mandray ny inverter. Niasa ny MPPT. Tamin'ity vanim-potoana ity, ny fizarana boost boost dia nifehy ny MPPT, nanara-maso ny MPPT, ary nanangana ny busbar mba hiantohana ny volany.
Miaraka amin'ny fanaraha-maso MPPT isan-karazany, ny rafitra inverter dia afaka mitana andraikitra lehibe amin'ny fampitomboana ny volavolan-tsolika amin'ny masoandro mandritra ny maraina, antsasa-alina ary andro orana. Araka ny hitantsika ao amin'ny tarehimarika eto ambany dia miharihary ny hery tena misy. Hampiroborobo.
Maninona no matetika ny mpanamory herinaratra lehibe dia mazàna mampiasa fivoarana be dia be ny boribory mba hampitombo ny isan'ireo sisin'ny antpbt?
Ohatra, ny rafitra 6kw, ny 3kw amin'ny tafo roa, ny inverters of MPSPT roa dia tsy maintsy voafidy amin'izao fotoana izao, satria misy ny masoandro miposaka amin'ny faritra atsinanana, avo ny haavon'ny lafiny, ary ny lafiny bika dia ambany ary ny tolakandro dia mifanohitra amin'izay. Rehefa tsy mitovy ny halavany roa, ny volavolan-tena ambany dia tsy maintsy fehezina mba hampandehanana angovo mankany amin'ny bus ary hiantoka fa miasa amin'ny toerana ambony indrindra izy.
Ny antony iray ihany, ny tanin-dranomasina any amin'ny tany be pitsiny kokoa, ny masoandro dia mila fanelingelenana bebe kokoa, ka mila mahaleo tena bebe kokoa, ka ny hery antonony sy ny hery avo lenta, toy ny 50kw-80kw amin'ny ankapobeny, dia matetika ny MPPT 4-4.